أعلنت وزارة النقل المسار الرسمي للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، الذي يستهدف ربط شمال القاهرة بجنوبها، وتخفيف الضغط على شبكة الطرق وخطوط المترو الحالية، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة.
وتمتد المرحلة الأولى من الخط بطول 38.1 كيلومتر، منها كيلومتر واحد سطحي، و19 كيلومترا علويا، و17.9 كيلومتر نفقي، وتضم 26 محطة، بواقع محطتين سطحيتين و14 محطة علوية و10 محطات نفقية.
ويبدأ مسار المرحلة الأولى من منطقة الخصوص، وصولا إلى المعادي الجديدة، مع فرعة جنوبية تمتد حتى طرة البلد. كما تضم المرحلة ورشتين للصيانة، الأولى للعمرة الجسيمة على مساحة 75 فدانا في زهراء المعادي، والثانية للعمرة الخفيفة على مساحة 20 فدانا في الخصوص.
ربط شمال القاهرة بجنوبها
ويستهدف مشروع الخط السادس تخفيف الاختناقات المرورية من خلال تقليل رحلات النقل السطحية، وربط شمال القاهرة بجنوبها، خاصة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية الممتدة من الخصوص حتى المعادي الجديدة.
ومن المتوقع أن يسهم الخط في تقليل زمن الرحلات لمستخدمي المترو ووسائل النقل الأخرى، إلى جانب دعم المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها.
كما يعزز المشروع جهود التنمية المستدامة، من خلال الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة، بما يسهم في خفض معدلات التلوث والضوضاء.
محطات تبادلية مع خطوط النقل
ويتكامل الخط السادس مع شبكة النقل الجماعي من خلال عدد من المحطات التبادلية المهمة، إذ يتبادل الخدمة مع الخط الأول لمترو الأنفاق في محطتي الدمرداش وطرة البلد، ومع الخط الثالث في محطة العباسية، ومع المرحلة الثانية من الخط الرابع في محطة السيدة عائشة.
ومن المقرر أن يتكامل الخط مستقبلا مع مونوريل شرق النيل في محطة النرجس، ومع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع في محطة محمد نجيب.
المرحلة الثانية والامتدادات الجديدة
وتشمل المرحلة الثانية مد الخط بطول 17 كيلومترا على طريق السخنة حتى محور طلعت حرب/محمد نجيب، للربط جنوبا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع في محطة محمد نجيب.
كما يتضمن المشروع مسارا بطول 6 كيلومترات للربط شمالا مع مونوريل شرق النيل عند محطة النرجس بالقاهرة الجديدة.
تصنيع القطارات محليا
ومن المقرر تصنيع الوحدات المتحركة وأنظمة المشروع داخل مجمع ألستوم الصناعي بمدينة برج العرب في الإسكندرية، المقام على مساحة 40 فدانا.
ويضم المجمع مصنعا للأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، بما يشمل أنظمة الإشارات ولوحات التحكم والدوائر الكهربائية والضفائر، إلى جانب مصنع لإنتاج الوحدات المتحركة بمختلف أنواعها، ومنها قطارات المترو والترام والقطار الكهربائي الخفيف «LRT» والمونوريل والقطارات السريعة.
